Triumph Tiger 800 XRx
Precio no establecido
Cuanto más comodidad, más emocionante es el viaje. Cuanto más moderna sea la tecnología, más tiempo puede moverse detrás del volante de una motocicleta. El nuevo Tiger 800 XRx está diseñado para aquellos que desean ofrecer a este mundo un movimiento constante, tanto como parte de un día normal de trabajo en una ciudad cargada de automóviles como más globalmente: a través de caminos de diferentes países, hacia nuevas fronteras y descubrimientos. Tiger 800 xrx es un verdadero Enduro turístico.
Otras clases:
Especificaciones técnicas
Motor | |
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Número de compases | 4 |
Número de cilindros | 3 |
Número de válvulas por cilindro | 4 |
Configuración | Adosada |
Volumen de trabajo | 800 CC |
Diámetro del cilindro y carrera | 74 x 61.9 mm |
Máx. potencia | 95 CV (70 kW) a 9500 rpm |
Par | 79 Nm a 8050 rpm |
Relación de compresión | N/A |
Admisión | Inyector |
Sistema de refrigeración | Líquida |
Sistema de arranque | Electrostarter |
Transmisión | |
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Caja de cambios | Mecánica |
Número de engranajes | 6 |
Embrague | Disco múltiple en baño de aceite |
Transmisión principal | Cadena |
Dimensiones y peso | |
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Longitud | N/A |
Anchura | 795 mm |
Altura del asiento | 810 - 830 mm |
Distancia entre ejes | 1530 mm |
Masa seca | N/A |
Peso en vacío | 200 kg |
Peso bruto | N/A |
Bastidor | Acero espacial |
Chasis y frenos | |
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Suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida |
Recorrido de la suspensión delantera | 180 mm |
Suspensión trasera | Péndulo con monoamortizador |
Recorrido de la suspensión trasera | 170 mm |
Freno delantero | Hidráulico de doble disco con pinzas de 2 pistones |
Diámetro | 305 |
Freno trasero | Disco hidráulico con pinza de 1 pistón |
Diámetro | 255 |
ABDOMINALES | N/A |
Neumático delantero | 100/90 R19 |
Neumático trasero | 150/70 R17 |
Disco delantero | 2,5x19 |
Disco trasero | 4,25x17 |
Característica de funcionamiento | |
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Velocidad máxima | N/A |
Tiempo de aceleración de hasta 100 km / h | N/A |
Capacidad del tanque de combustible | 19 l |
Consumo de combustible | N/A |