Triumph Bobber Black
Precio no establecido
Conduce tan fresco como se ve! El nuevo BONNEVILLE BOBBER BLACK lleva el listón de la percepción canónica de Bonneville a un nuevo nivel.
Más oscuro, más agresivo y más poderoso. Debido a una serie de cambios estilísticos, el modelo enfatiza los componentes clave del bobber clásico, volviéndose más expresivo y brutal. Prácticamente todas las partes y componentes de la motocicleta están pintados de negro, incluidas las Llantas, el sistema de escape, el manillar, las cubiertas del motor y el asiento. La rueda delantera ahora está decorada con dos discos de freno con pinzas Brembo, la suspensión delantera se ha vuelto más potente y es de Showa. Faro principal en elementos LED. Así que la famosa fábrica personalizada ahora es aún más segura, carismática y tecnológica.
El Bobber Black está equipado con el "dos" paralelo de 1200 CC, el mejor de su categoría, un motor de dos cilindros refrigerado por líquido que le da a la motocicleta un excelente par a bajas revoluciones y alta potencia en los modos de funcionamiento promedio. Estas características están respaldadas por un chasis perfectamente equilibrado y todo tipo de asistentes electrónicos que están diseñados para trabajar en la seguridad, la comodidad y el control del conductor. Es un sistema de control de pista desconectable, modos de control del motor Road y Rain, embrague deslizante, ABS , manijas de dirección calentadas, Inmovilizador y también control de crucero con un algoritmo de control de un botón conveniente.
El diseño original del marco y el péndulo, los nuevos elementos de suspensión, la ergonomía verificada y el excelente acabado de los nudos hacen que Bobber Black sea una motocicleta dinámica, perfectamente manejable y cómoda. Este es un modelo verdaderamente único, el mejor de su clase.
Otras clases:
Especificaciones técnicas
| Motor | |
|---|---|
| Número de compases | 4 |
| Número de cilindros | 2 |
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
| Configuración | Adosada |
| Volumen de trabajo | 1200 CC |
| Diámetro del cilindro y carrera | 97,6 x 80 mm |
| Máx. potencia | 77 CV a 6100 rpm |
| Par | 106 Nm a 4000 rpm |
| Relación de compresión | N/A |
| Admisión | Inyector |
| Sistema de refrigeración | Líquida |
| Sistema de arranque | Electrostarter |
| Transmisión | |
|---|---|
| Caja de cambios | Mecánica |
| Número de engranajes | 6 |
| Embrague | Disco múltiple en baño de aceite |
| Transmisión principal | Cadena |
| Dimensiones y peso | |
|---|---|
| Longitud | N/A |
| Anchura | 760 mm |
| Altura del asiento | 690 mm |
| Distancia entre ejes | 1510 mm |
| Masa seca | N/A |
| Peso en vacío | 237 kg |
| Peso bruto | N/A |
| Bastidor | Tubular de acero |
| Chasis y frenos | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Tenedor telescópico |
| Recorrido de la suspensión delantera | 90 mm |
| Suspensión trasera | Péndulo con monoamortizador |
| Recorrido de la suspensión trasera | 77 mm |
| Freno delantero | Hidráulico de doble disco con pinzas de 2 pistones |
| Diámetro | 310 |
| Freno trasero | Disco hidráulico con pinza de 2 pistones |
| Diámetro | 255 |
| ABDOMINALES | N/A |
| Neumático delantero | 130/90 R16 |
| Neumático trasero | 150/80 R16 |
| Disco delantero | 2,5x16 |
| Disco trasero | 3,5x16 |
| Característica de funcionamiento | |
|---|---|
| Velocidad máxima | N/A |
| Tiempo de aceleración de hasta 100 km / h | N/A |
| Capacidad del tanque de combustible | 9.1 l |
| Consumo de combustible | N/A |