Moto Guzzi V7 III RACER
Precio no establecido
Serie limitada y numerada, como lo demuestra la placa ubicada en el travesaño superior. El V7 III Racer no solo es el más deportivo de todas las modificaciones, sino que también está equipado con los componentes más Premium que demuestran una vez más la capacidad de Moto Guzzi para crear motocicletas personalizadas reales. Hay muchas diferencias técnicas y estéticas que lo distinguen de la versión anterior y otros modelos del V7 III. En cuanto a los aspectos estilísticos, el V7 III Racer presenta un nuevo diseño de tanque de combustible cromado que muestra un águila roja. Este color es similar al color "Rosso Corsa" que se usa para pintar el cuadro y el péndulo, lo que hace que la bicicleta sea similar a la primera generación del V7 Sport 1971, apodado "RedFrame" (marco rojo).
La naturaleza deportiva del V7 III Racer se destaca por los clips montados en lugar del manillar y la magnífica silla jorobada. Tradicionalmente, el Racer tiene un aspecto deportivo único , pero en realidad la nueva versión permite el transporte de pasajeros. La motocicleta está equipada con reposapiés para pasajeros, y la cubierta del asiento se puede quitar fácilmente si es necesario.
Una de las características distintivas de esta motocicleta "factoryspecial" es el uso generalizado de piezas de aluminio. Los nuevos paneles laterales y el protector frontal de aluminio cepillado están hechos a mano, lo que requiere una artesanía excepcional en la fabricación.
Otras clases:
Especificaciones técnicas
| Motor | |
|---|---|
| Número de compases | 4 |
| Número de cilindros | 2 |
| Número de válvulas por cilindro | 2 |
| Configuración | En forma de V |
| Volumen de trabajo | 744 CC |
| Diámetro del cilindro y carrera | 80x74mm |
| Máx. potencia | 52 CV a 6200 rpm |
| Par | 60 Nm a 4900 rpm |
| Relación de compresión | N/A |
| Admisión | Inyector |
| Sistema de refrigeración | Aérea |
| Sistema de arranque | Electrostarter |
| Transmisión | |
|---|---|
| Caja de cambios | Mecánica |
| Número de engranajes | 6 |
| Embrague | N/A |
| Transmisión principal | Cardán |
| Dimensiones y peso | |
|---|---|
| Longitud | 2185 mm |
| Anchura | N/A |
| Altura del asiento | 770 mm |
| Distancia entre ejes | 1463 mm |
| Masa seca | N/A |
| Peso en vacío | 189 kg |
| Peso bruto | N/A |
| Bastidor | Tubular de acero |
| Chasis y frenos | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Tenedor telescópico |
| Recorrido de la suspensión delantera | 130 mm |
| Suspensión trasera | Péndulo con dos amortiguadores |
| Recorrido de la suspensión trasera | 96 mm |
| Freno delantero | Disco hidráulico con pinza de 4 pistones |
| Diámetro | 320 |
| Freno trasero | Disco hidráulico con pinza de 2 pistones |
| Diámetro | 260 |
| ABDOMINALES | N/A |
| Neumático delantero | 100/90 R18 |
| Neumático trasero | 130/80 R17 |
| Disco delantero | N/A |
| Disco trasero | N/A |
| Característica de funcionamiento | |
|---|---|
| Velocidad máxima | N/A |
| Tiempo de aceleración de hasta 100 km / h | N/A |
| Capacidad del tanque de combustible | 21 l |
| Consumo de combustible | N/A |